José María Baldasano
Catedràtic d’Enginyeria Ambiental de la Universitat Politècnica de Catalunya, consultor del Programa de les Nacions Unides per al Medi Ambient i acadèmic de número de la Reial Acadèmia Europea de Doctors-Barcelona 1914 (RAED)
Article publicat per la revista científica “Science of the Total Environment”
José María Baldasano, catedràtic d’Enginyeria Ambiental de la Universitat Politècnica de Catalunya i acadèmic de número de la Reial Acadèmia Europea de Doctors-Barcelona 1914 (RAED), publica a la revista especialitzada “Science of the Total Environment” l’article “COVID-19 lockdown effects on air quality by NO2 in the cities of Barcelona and Madrid (Spain)” (Efectes del confinament de la Covid-19 sobre la qualitat de l’aire per NO2 a les ciutats de Barcelona i Madrid), on assenyala que després d’una reducció d’emissions que es va situar entre el 50% i el 62% en aquestes dues ciutats espanyoles durant el passat mes de març les noves polítiques de mobilitat urbana per accelerar la implementació d’àrees de baixes emissions han de ser veritablement ambicioses.
Dr. José María Baldasano
“La pandèmia de la Covid-19 defineix la necessitat d’aplicar una política ambiental i sostenible basada en la clara reducció dels nivells de contaminació de l’aire”, assegura l’autor testificant que les dades registrades durant el confinament demostren que són possibles i eficients. “Durant els mesos de març i abril del 2020 vam ser testimonis de l’experiment a més gran escala de la història en termes de qualitat de l’aire a les ciutats. Qualsevol predicció dels resultats d’aquest experiment pot ser òbvia per a la ciència, com era d’esperar, la qualitat de l’aire ha millorat substancialment. En resumides paraules, no és una sorpresa. El confinament ha fet possible quantificar el límit de disminució de la contaminació a la llum d’aquesta reducció dràstica en el trànsit, que a Madrid i Barcelona va mostrar una disminució significativa de l’ordre del 75%”, afirma l’acadèmic en la introducció del seu estudi.
Per a Baldasano, aquests resultats permeten veure amb objectivitat els límits que es poden aconseguir mitjançant la implementació de zones de baixes emissions, així com la quantitat de contaminació que cal eliminar dels carrers de les grans urbs, que en els casos de Madrid i Barcelona representen, segons les seves conclusions, el 55%. “Aquest valor defineix els nivells d’esforç i l’abast de les accions a prendre per assegurar que les dues ciutats aconsegueixin una atmosfera neta i saludable en termes de NO2”, assegura.
“Science of the Total Environment” és una reconeguda revista internacional multidisciplinària per a la publicació d’investigacions noves, basades en hipòtesis i d’alt impacte sobre el medi ambient total, que connecta l’atmosfera, la litosfera, la hidrosfera, la biosfera i la antroposfera, segons la seva pròpia definició editorial.
