Oriol Amat
Degà de la Barcelona School of Management de la Universitat Pompeu Fabra, degà de Col·legi d’Economistes de Catalunya, vice-president de l’Associació Catalana de Comptabilitat i Direcció i acadèmic de número de la Reial Acadèmia Europea de Doctors-Barcelona 1914 (RAED)
Oriol Amat, degà de la Barcelona School of Management de la Universitat Pompeu Fabra i del Col·legi d’Economistes de Catalunya i acadèmic de número de la Reial Acadèmia Europea de Doctors-Barcelona 1914 (RAED), va instar al Govern a dotar i executar el nou pla de Rodalies que el secretari d’Estat d’Infraestructures, Transport i Habitatge, Pedro Saura, va presentar el passat 7 d’abril a la seu de Col·legi d’Economistes en presència del president de la patronal catalana de petita i mitjana empresa Pimec, Antoni Cañete, i el coordinador de Rodalies de Catalunya, Pere Macias.
El nou Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030 no només ha de millorar de forma significativa la mobilitat dins i fora de l’àrea metropolitana de Barcelona, sinó que segons les xifres que va posar sobre la taula Saura ha de crear 105.000 nous llocs de treball i aportar 7.500 milions d’euros a l’economia catalana gràcies a unes inversions xifrades en més de 6.300 milions. “És un bon pla, però l’important és que es pugui executar”, va assenyalar al seu respecte Amat. Cañete, per la seva banda, va reclamar que el pla “compti amb el compromís de la Generalitat i de l’Estat perquè esdevingui una realitat, perquè resolent els problemes de mobilitat, especialment a Rodalies, s’eliminarien moltes de les crispacions instal·lades a Catalunya”, va assegurar.
Saura va respondre als dubtes i peticions dels dos economistes catalans que les rodalies són una prioritat per al Govern de l’Estat i va destacar que l’increment de les inversions previstes als pressupostos generals de l’Estat del 2021 per aquestes partides han passat de 600 milions als 1.500 milions, fet que suposa un increment pressupostari del 160%. Macias, per la seva banda, va oferir algunes de les principals característiques d’aquest projecte i va assegurar que les actuacions previstes són “ambicioses, però realitzables”. L’objectiu del pla per al 2030 és incrementar un 58% l’oferta per atendre un increment de la demanda estimat al voltant del 46%. La iniciativa preveu la compra i renovació d’un centenar de trens, millores a la xarxa, la construcció de deu noves estacions i la instal·lació de 120 nous quilòmetres de vies.
El Govern d’Espanya ha posat el focus en la mobilitat i l’habitatge, particularment en els àmbits metropolitans, per acabar amb les desigualtats socials i econòmiques que la crisi provocada per la pandèmia ha accentuat. Saura va explicar que precisament és això el que explica que les majors inversions se centrin en aquestes àrees més castigades, on Rodalies té un important factor que jugar.
