Dra. Montserrat Guillén
Montserrat Guillén, catedràtica de Mètodes Quantitatius per a l’Economia i l’Empresa a la Universitat de Barcelona i acadèmica de número de la Reial Acadèmia Europea de Doctors-Barcelona 1914 (RAED), considera al treball “Pagar por kilómetro es el futuro de los seguros de automóviles”, que va presentar al II Congrés Interdisciplinari de la RAED, celebrat el passat mes de febrer a l’Hotel Balneari Vichy Catalán, a Caldes de Malavella (Girona), que la irrupció de la telemetria en l’assegurança de l’automòbil revolucionarà el concepte actual de l’assegurança, ja que les noves tecnologies permeten recollir informació sobre el vehicle assegurat i el seu conductor sobre hores de funcionament, distància recorreguda o estil de conducció en general i optimitzar costos i riscos, amb avantatges evidents tant per a l’assegurat i beneficiari com per a l’asseguradora.
Guillén proposa un innovador tipus d’assegurança que es paga en funció dels quilòmetres recorreguts per establir amb precisió el risc d’accident, en lloc de per un període específic, el criteri que es fa servir actualment. Dins el mateix grup de treball de la UB, l’acadèmica ha elaborat diversos estudis per millorar les avaluacions de risc de les companyies d’assegurances, que comencen a tenir en compte tecnologies com el GPS o l’anàlisi del Big Data per calcular les tarifes que apliquen als seus clients. “Quan assegurem un automòbil estem pagant per rebre una assistència diligent, però el principal objectiu és limitar la nostra responsabilitat davant de tercers en cas de provocar un accident greu que exigeixi una compensació elevada. Amb els elements de la telemetria, les asseguradores estan tenint l’oportunitat d’ajudar més als seus assegurats, però encara han de vèncer les reticències i demostrar que aporten un valor d’acord amb el preu pagat “, assenyala l’acadèmica al seu treball.
Guillén és pionera en la formulació de preus d’assegurances que tenen en compte el comportament dels assegurats, per exemple basant-se dispositius de telemetria que es troben indria reduir el nombre de víctimes mortals d’accidents de trànsit en més d’un 60%. Aquestes investigaciostal·lats als vehicles. El seu treball conclou que amb dispositius automàtics de control dels excessos de velocitat es pons li han valgut, recentment, el premi SCOR per un treball sobre telemàtica en l’assegurança del vehicle, i el premi al millor treball presentat al congrés internacional d’experts en assegurances ICA Berlin 2018 per l’article “The transition towards semi-autonomous vehicle insurance: contributions from usage-based data” (La transició cap a una assegurança de vehicles semiautònoms: contribucions de dades basades en l’ús), que va fer al costat de diverses investigadores del Riskcenter-IREA de la Universitat de Barcelona.
