Oriol Amat
Decano de la Barcelona School of Management de la Universidad Pompeu Fabra, decano del Colegio de Economistas de Cataluña, vicepresidente de la Asociación Catalana de Contabilidad y Dirección y académico de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED)
Oriol Amat, decano de la Barcelona School of Management de la Universidad Pompeu Fabra y del Colegio de Economistas de Cataluña y académico de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED), instó al Gobierno a dotar y ejecutar el nuevo plan de Cercanías que el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, presentó el pasado 7 de abril en la sede del Colegio de Economistas en presencia del presidente de la patronal catalana de pequeña y mediana empresa Pimec, Antoni Cañete, y el coordinador de Cercanías de Cataluña, Pere Macias.
El nuevo Plan de Cercanías de Cataluña 2020-2030 no sólo debe mejorar de forma significativa la movilidad dentro y fuera del área metropolitana de Barcelona, sino que según las cifras que puso sobre la mesa Saura debe crear 105.000 nuevos puestos de trabajo y aportar 7.500 millones de euros a la economía catalana gracias a unas inversiones cifradas en más de 6.300 millones. «Es un buen plan, pero lo importante es que se pueda ejecutar», señaló al respecto Amat. Cañete, por su parte, reclamó que el plan «cuente con el compromiso de la Generalitat y del Estado para que se convierta en realidad, porque resolviendo los problemas de movilidad, especialmente en Cercanías, se eliminarían muchas de las crispaciones instaladas en Cataluña», aseguró.
Saura respondió a las dudas y peticiones de los dos economistas catalanes que las cercanías son una prioridad para el Gobierno del Estado y destacó que el incremento de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales del Estado del 2021 para estas partidas han pasado de 600 millones a los 1.500 millones, lo que supone un incremento presupuestario del 160%. Macias, por su parte, ofreció algunas de las principales características de este proyecto y aseguró que las actuaciones previstas son «ambiciosas, pero realizables». El objetivo del plan para el 2030 es incrementar un 58% la oferta para atender a un incremento de la demanda estimado en torno al 46%. La iniciativa contempla la compra y renovación de un centenar de trenes, mejoras en la red, la construcción de diez nuevas estaciones y la instalación de 120 nuevos kilómetros de vías.
El Gobierno de España ha puesto el foco en la movilidad y la vivienda, particularmente en los ámbitos metropolitanos, para acabar con las desigualdades sociales y económicas que la crisis provocada por la pandemia ha acentuado. Saura explicó que precisamente es eso lo que explica que las mayores inversiones se centren en estas áreas más castigadas, donde Cercanías tiene un importante factor que jugar.
