Imagen de la contaminación en la ciudad de Barcelona
José María Baldasano, catedrático de Ingeniería Ambiental de la Universidad Politécnica de Cataluña y académico de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED), protagoniza una entrevista publicada el pasado 16 de septiembre en el diario «La Información» de Alicante a raíz de su participación en la jornada «La comunicación de la movilidad sostenible y el cambio climático», organizada por Vectalia y celebrada en la Universidad de Alicante con motivo de la Semana Europea de la Movilidad. La cita reunió a reconocidos meteorólogos, periodistas y a expertos galardonados con los Premios Rey Jaime I que otorga la Generalitat valenciana.
El académico presentó las principales medidas a abordar por las grandes ciudades para reducir las emisiones y apostó por tomar decisiones valientes pese a que puedan generar rechazo inicial, asegurando que pese a la evidente alteración climática que sufrimos, aún existe una ventana de oportunidad para que el cambio climático no avance. El experto apuntó medidas concretas eficaces para afrontar esta lucha. «Las zonas de bajas emisiones son un instrumento orientado a mejorar la calidad del aire. ¿Cómo? Eliminando los coches más contaminantes, que son los más antiguos, y disminuyendo la congestión en las zonas con mayor tráfico. Y es algo que se debe completar con una mayor peatonalización. No hay debate, se tienen que implantar sí o sí. Además es que lo dice Europa. La baja calidad del aire provoca cada año 30.000 muertes prematuras en España, esto no se trata de si las zonas de bajas emisiones son de derechas o de izquierdas. Se lleva hablando de ellas 30 años, tampoco hemos inventado nada nuevo», expuso.
Para Baldasano, medidas como la apuntada se deben complementar con una mejora rigurosa del transporte público, con una mejor frecuencia y conectividad para favorecer el desplazamiento individual, con la peatonalización de todos los elementos centrales de la ciudad incluyendo aparcamientos disuasorios en las afueras y zonas verdes y electrificando tanto el transporte público como el privado. «Los instrumentos están ahí, las ideas están ahí… Ahora es un tema de decisión política. Aunque Alicante no debe olvidarse del marco provincial y comunitario, no pensar solamente en la ciudad sino en todo el territorio colindante. Las zonas de bajas emisiones han demostrado su eficacia en Italia, que es un país con unas condiciones geográficas y de configuración de las ciudades muy similares a España», concluyó.
Dr. José Maria Baldasano
Baldasano fue el autor del «Informe sobre cambio climático» que debatió la Comisión de Emergencia Climática del Parlamento de Cataluña y recientemente elaboró el «Informe de los Premios Rey Jaime I de Medio Ambiente sobre el Actual Cambio Climático», que firmó junto a José Luis Rubio Delgado, presidente de la Comisión de Medio Ambiente de estos premios y que presentó el pasado 11 de noviembre ante el pleno del Alto Consejo Consultivo en I+D+i de la Presidencia de la Generalitat valenciana.
El académico presentó asimismo el estudio «Las zonas de bajas emisiones para mejorar la calidad del aire de las ciudades» en el encuentro virtual «Barcelona, zona de bajas emisiones», celebrado por el diario «La Vanguardia». Baldasano estudió a fondo los efectos de la reducción de emisiones que se produjo debido a las restricciones de movilidad a consecuencia de la pandemia en artículos como «Covid-19 lockdown effects on air quality by NO2 in the cities of Barcelona and Madrid (Spain)», donde apelaba a la implementación de nuevas políticas de movilidad urbana tras certificar una reducción de emisiones que se situó entre el 50% y el 62% en estas dos ciudades durante el mes de marzo de 2020.
