José María Baldasano
Catedrático de Ingeniería Ambiental de la Universidad Politécnica de Cataluña, consultor del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y académico de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED)
Artículo publicado por la revista científica «Science of the Total Environment»
José María Baldasano, catedrático de Ingeniería Ambiental de la Universidad Politécnica de Cataluña y académico de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED), publica en la revista especializada «Science of the Total Environment» el artículo «COVID-19 lockdown effects on air quality by NO2 in the cities of Barcelona and Madrid (Spain)» (Efectos del confinamiento de la Covid-19 sobre la calidad del aire por NO2 en las ciudades de Barcelona y Madrid), donde señala que tras una reducción de emisiones que se situó entre el 50% y el 62% en estas dos ciudades españolas durante el pasado mes de marzo las nuevas políticas de movilidad urbana para acelerar la implementación de áreas de bajas emisiones deben ser verdaderamente ambiciosas.
Dr. José María Baldasano
«La pandemia de la Covid-19 define la necesidad de aplicar una política ambiental y sostenible basada en la clara reducción de los niveles de contaminación del aire», asegura el autor atestiguando que los datos registrados durante el confinamiento demuestran que son posibles y eficientes. «Durante los meses de marzo y abril de 2020 fuimos testigos del experimento a mayor escala de la historia en términos de calidad del aire en las ciudades. Cualquier predicción de los resultados de este experimento puede ser obvia para la ciencia, como era de esperar, la calidad del aire ha mejorado sustancialmente. En pocas palabras, no es una sorpresa. El confinamiento ha hecho posible cuantificar el límite de disminución de la contaminación a la luz de esta reducción drástica en el tráfico, que en Madrid y Barcelona mostró una disminución significativa del orden del 75%», afirma el académico en la introducción de su estudio.
Para Baldasano, estos resultados permiten ver con objetividad los límites que se pueden lograr mediante la implementación de zonas de bajas emisiones, así como la cantidad de contaminación que hay que eliminar de las calles de las grandes urbes, que en los casos de Madrid y Barcelona representan, según sus conclusiones, el 55%. «Este valor define los niveles de esfuerzo y el alcance de las acciones a tomar para asegurar que ambas ciudades logren una atmósfera limpia y saludable en términos de NO2», asegura.
«Science of the Total Environment» es una reconocida revista internacional multidisciplinar para la publicación de investigaciones novedosas, basadas en hipótesis y de alto impacto sobre el medio ambiente total, que conecta la atmósfera, la litosfera, la hidrosfera, la biosfera y la antroposfera, según su propia definición editorial.
