Debate: Retos y soluciones para el transporte aéreo y el turismo en la postpandemia

Volar seguros

José Ramón Calvo, académico de número y presidente del Instituto de Relaciones Internacionales de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED). Asesor estratégico del Barcelona Supercomputing Center-Centro Nacional de Supercomputación

Maria Àngels Calvo
Catedrática de la Facultad de Veterinaria de la Universidad Autónoma de Barcelona; Académica de número de la Real Academia de Medicina de Cataluña, de la Real Academia de Farmacia de Cataluña, de la Academia de Ciencias Veterinarias de Cataluña, de la Real Academia de Doctores de España y académica de número y vicepresidenta de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED)

José María Gay de Liébana
Profesor de la Facultad de Economía y Empresa de la Universidad de Barcelona
Académico de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED)

Alejandro Hernández-Puértolas
CEO de Hotel Investment Partners (HIP) y de Hispania Activos Inmobiliarios

Javier Gándara
Presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director general de Easyjet en España

Ricardo Gutiérrez
CEO de Eurojet Aviation Services

La Fundación Pro Real Academia de Doctores celebró el pasado 3 de junio a través de su canal de YouTube otro de sus debates enmarcados en su programa «Campus del Conocimiento», con el objetivo de compartir y difundir conocimientos de acuerdo a la base fundacional sobre la que se sustenta la institución con el apoyo de la entidad My Planet First. Atendiendo de nuevo a la actualidad, en esta ocasión analizó uno de los aspectos de mayor interés para uno de los sectores de mayor peso en la economía española: el turismo. Bajo el título «Retos y soluciones para el transporte aéreo y el turismo en la pospandemia», destacados especialista analizaron el retorno a la normalidad de la aviación civil en España.

La sesión contó con la participación de figuras clave en el sector como Alejandro Hernández-Puértolas, CEO de Hotel Investment Partners (HIP) y de Hispania Activos Inmobiliarios; Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director general de Easyjet en España, y Ricardo Gutiérrez, CEO de Eurojet Aviation Services. Se les sumaron los académicos de número de la Real Academia Europea de Doctores-Barcelona 1914 (RAED) Maria Àngels Calvo, vicepresidenta de la institución, catedrática de la Facultad de Veterinaria de la Universidad Autónoma de Barcelona y miembro de numerosas academias científicas españolas y extranjeras, y José María Gay de Liébana, profesor de la Facultad de Economía y Empresa de la Universidad de Barcelona y reconocido divulgador económico. José Ramón Calvo, también académico de número, presidente del Instituto de Relaciones Internacionales de la RAED y asesor estratégico del Barcelona Supercomputing Center-Centro Nacional de Supercomputación condujo y moderó el debate.

Hernández Puértolas inició el debate destacando los rigurosos protocolos de seguridad que han puesto en práctica las empresas del sector turístico, señalando que en la recuperación de la confianza del cliente está el futuro del turismo en un momento tan delicado como éste. «La temporada no pinta bien y cada semana de retraso de la apertura de la actividad son 5.000 millones de euros de pérdida. Hay que ver qué pasa en el invierno canario y en el invierno caribeño, pero está claro que muchas compañías tendrán que vender activos para refinanciarse», señaló.

En este mismo sentido, Hernández Puértolas denunció el escaso predicamento que tiene el sector. «Parece que nos avergüence decir que nos ganamos la vida dedicándonos al turismo, y no sé por qué tiene que ser así. Somos el país vacacional más importante del mundo. Ahora vemos cómo hay negocios que no van a abrir nunca más. No se ha negociado con los afectados ni alentado la inversión», afirmó.

Para Maria Àngels Calvo, el retorno exitoso del transporte aéreo dependerá tanto de las medidas de las compañías y los aeropuertos como de la propia responsabilidad y concienciación de los viajeros. «Prevención, control de temperatura, mascarillas, lavado de manos, evitar aglomeraciones… todo ello marcará el retorno y, por lo que he visto, podemos confiar en que se están dando unas medidas de seguridad adecuadas -consideró-. La clave, de todas formas, estará en la responsabilidad que tengamos antes de viajar, pensando en la salud de los demás, no sólo en la nuestra. De esta forma conseguiremos no ver a nuestro compañero de fila en un avión como una amenaza».

Para Gutiérrez también se minusvalora la importancia del turismo en España y se llega a despreciar lo que es y está llamado a ser un sector clave para la economía española. «No nos damos cuenta de lo difícil que es estar en nuestra posición en un sector como el del turismo. A muchos, que saben lo difícil que es competir en este sector, les gustaría estar en nuestro lugar -aseguró-. Lo que va a pasar es que muchas pymes vinculadas al turismo van a caer en esta primera ola, pero además otras muchas caerán en la segunda, cuando haya que devolver los créditos actuales. Gutiérrez denunció, asimismo, los mensajes inequívocos que han llegado desde la Administración y la falta de ayudas.

Gándara, por su parte, recordó que más del 80% del turismo llega a España en avión y es importante que la gente recupere la confianza en este medio de transporte, que si ya es el más seguro operacionalmente también debe serlo en bioseguridad. «No se ha confirmado ni un solo caso de contagio en un avión. El primer caso en Canadá fue el de un hombre que viajó 15 horas desde Wuhan y en ese avió no se dio ningún otro caso, salvo el de su mujer, con quien convive», recordó. Coincidió también en que faltan certidumbres desde la Administración y que las ayudas son claramente insuficientes.

Gay de Liébana incidió también en ello: «Son necesarias las ayudas al sector, porque el 25% del PIB español tiene que ver directa o indirectamente con el turismo. De hecho, la actividad de los aeropuertos es un gran termómetro de la actividad económica en España». Para el académico, España no tiene margen de endeudamiento y eso hará que la «caída sea brutal». El académico vaticinó que sectores como éste no se van a recuperar hasta el 2023, lo que obligará a muchas empresas a tener que reinventarse y llevará a que se pierdan muchos puestos de trabajo.