{"id":148475,"date":"2024-05-06T09:26:53","date_gmt":"2024-05-06T09:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/raed.academy\/?p=148475"},"modified":"2024-05-06T09:29:47","modified_gmt":"2024-05-06T09:29:47","slug":"quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/","title":{"rendered":"Quan els vaixells s’enfonsen als ports"},"content":{"rendered":"
\"Dr.

Dr. Amable Esparza<\/p><\/div>\n

Amable Esparza<\/strong><\/em><\/a>, cap del Departament Comercial i de Qualitat de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Sevilla<\/strong>, representant de l’Institut de l’Enginyeria Espanyola<\/strong> al Comit\u00e8 de Desenvolupament de Capacitats d’Enginyeria<\/strong> de la Federaci\u00f3 Mundial d’Organitzacions d’Enginyeria<\/strong> de la Unesco<\/strong> i acad\u00e8mic de n\u00famero de la Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors-Barcelona 1914<\/strong> (RAED), comparteix amb la comunitat acad\u00e8mica l’article “El risc d’enfonsament de vaixells amarrats a ports”<\/strong>, en qu\u00e8 alerta sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen en les operacions d’amarratge, desamarrament, estiba o desestiba dels vaixells als ports. Esparza ha compartit tamb\u00e9 els articles “La globalitzaci\u00f3 i la sostenibilitat. S\u00f3n conceptes complementaris o antag\u00f2nics?”<\/strong><\/a> i \u00a0“La globalitzaci\u00f3 i la sostenibilitat (II)”<\/strong><\/a>, que han tingut una \u00e0mplia repercussi\u00f3 medi\u00e0tica.<\/p>\n

El risc d’enfonsament de vaixells amarrats a ports<\/h2>\n

En termes n\u00e0utics s’anomena sotsobrar la p\u00e8rdua total de l’estabilitat d’una embarcaci\u00f3, la qual us pot portar al punt de bolcar o naufragar. La p\u00e8rdua d’estabilitat esmentada es pot generar per agents externs, com la for\u00e7a del vent, o interns com pot ser el corriment de la c\u00e0rrega o la inundaci\u00f3 continuada. Aparentment, estant un vaixell atracat a port amb totes les seves estaques fermes a terra, l’enfonsament podria semblar un escenari poc realista, per\u00f2 quan un vaixell perd l’estabilitat l’enfonsament es fa present.<\/p>\n

La Reglamentaci\u00f3 de l’IMO (Organitzaci\u00f3 Mar\u00edtima Internacional<\/strong>) i de les societats de classificaci\u00f3 posen \u00e8mfasi en les condicions dels vaixells a la sortida i arribada a port de destinaci\u00f3 en diferents situacions de c\u00e0rrega. Aquestes condicions de navegabilitat s\u00f3n marcades principalment pels criteris de Rahola amb algun factor de correcci\u00f3 en funci\u00f3 del tipus de vaixell que s’estigui considerant. Durant la seva estada a port, el vaixell pateix les m\u00e9s grans i m\u00e9s dispars modificacions en la distribuci\u00f3 dels pesos al seu interior i per tant en les condicions d’estabilitat.<\/p>\n

Com que no existeix una reglamentaci\u00f3 internacional que determini uns criteris d’estabilitat m\u00ednims quan el vaixell est\u00e0 fent operacions portu\u00e0ries i una autoritat competent que els exigeixi, aquesta mat\u00e8ria es deixa al criteri del capit\u00e0 (o primer oficial) del vaixell i a les diferents casu\u00edstiques comercials que envolta l’esmentada operativa portu\u00e0ria. Els tres tipus de vaixells que podrien estar m\u00e9s afectats per una p\u00e8rdua d’estabilitat a port s\u00f3n: els vaixells semisubmergibles “heavy lift carrier”, els portacontenidors tipus “feeder” de fins a uns set-cents teus de capacitat nominal i els vaixells de c\u00e0rrega general (tipus box) de petites dimensions.<\/p>\n

Tots aquests tipus de vaixells estan exposats durant la seva operativa portu\u00e0ria al moviment de pesos considerables que poden modificar bruscament les seves condicions d’estabilitat. Els professionals del sector saben que les tres condicions d’estabilitat en qu\u00e8 es pot trobar un vaixell s\u00f3n: estable, inestable i la indiferent. La primera \u00e9s la que garanteix la seguretat de la nau. El parell adre\u00e7ador GZ ha de ser suficient perqu\u00e8 el vaixell recuperi una determinada escora assolida, aix\u00f2 el situa en una estabilitat del tipus estable.<\/p>\n

La Teoria del Vaixell indica que el parell adre\u00e7ador es calcula de la seg\u00fcent manera: GZ = GM Sen\u03b1 GM = KB+BM-KG En el cas dels vaixells portacontenidors del tipus “feeder” o, fins i tot, en els vaixells de c\u00e0rrega general de petit port quan es carreguen contenidors a coberta, el risc d’enfonsament a port \u00e9s conseq\u00fc\u00e8ncia d’un augment no ponderat del valor de KG. En aquest cas, el vaixell es trobaria amb un GM que podria arribar a tenir un valor negatiu, considerant que els valors de KB i BM experimenten petites variacions en comparaci\u00f3 amb l’experimentada amb el KG. GM=KB (\u2245)+ BM(\u2245) – KG (\u2191\u2191) Conseq\u00fcentment, en disminuir radicalment el valor de GM es veur\u00e0 afectant de manera cr\u00edtica el parell adre\u00e7ador GZ En el cas dels vaixells semisubmergibles “heavy lift carrier”, el factor de risc es troba al radi metac\u00e8ntric representat pel valor de BM, on B \u00e9s el centre de la carena i M el metacentre.<\/p>\n

\"\"El c\u00e0lcul del valor del radi metac\u00e8ntric es far\u00e0 mitjan\u00e7ant lexpressi\u00f3: BM= Ixx\/,V on Ixx \u00e9s la in\u00e8rcia de l’\u00e0rea de la flotaci\u00f3 respecte a la crugia i V \u00e9s el volum de la carena. Quan s’inicien les operacions de c\u00e0rrega o desc\u00e0rrega d’un vaixell semisubmergible es produeix la inundaci\u00f3 de la coberta correguda. En aquest moment Ixx es redueix notablement i s’incrementi el valor de V, ja que hi ha m\u00e9s part del casc submergit, i com a conseq\u00fc\u00e8ncia del que s’ha exposat es redueix molt sensiblement el valor de BM Tornant a l’expressi\u00f3 inicial per al c\u00e0lcul del GM, GM =KB (\u2245)+ BM(\u2193\u2193)- KG (\u2245) s’aprecia amb facilitat que el valor de GM es redueix molt sensiblement, conseq\u00fc\u00e8ncia de la qual cosa el valor del parell adre\u00e7ador GZ es veur\u00e0 molt afectat.<\/p>\n

En aquest tipus de vaixells, les societats de classificaci\u00f3 alerten del perill d’enfonsament quan indiquen que, amb estabilitat intacta durant el proc\u00e9s d’immersi\u00f3, l’escora no ha de ser superior a cinc graus, incloent-hi la fase cr\u00edtica, just quan se submergeix la coberta i es produeix una sobtada i dram\u00e0tica reducci\u00f3 de l’\u00e0rea de flotaci\u00f3.<\/p>\n

Antecedents a ports espanyols<\/h2>\n
    \n
  • Sotsobra del vaixell de c\u00e0rrega general “Nazmiye Ana”<\/strong> el 28 de juny del 2021 al Port de Castell\u00f3. L’enfonsament es produeix pel costat de mar. L’informe de la CIAIM indica que, despr\u00e9s dels c\u00e0lculs de la c\u00e0rrega prevista per a l’escala a Castell\u00f3, no es van fer c\u00e0lculs d’estabilitat amb la c\u00e0rrega real que s’estava embarcant i que va concloure amb la p\u00e8rdua del GZ i l’enfonsament del vaixell.<\/li>\n
  • Sotsobra del vaixell portacontenidors “Deneb”<\/strong> l’11 de juny del 2011 al Port Badia d’Algesires. L’enfonsament es produeix pel costat de terra. La p\u00e8rdua cr\u00edtica del parell adrizante GZ , va ser motivada per la inexactitud dels pesos dels contenidors alts. Es va evidenciar que els pesos realment carregats no coincidien amb els pesos declarats, ni amb els que s’havia elaborat el c\u00e0lcul d’estabilitat.<\/li>\n
  • Salvament mar\u00edtim del vaixell “SuperServant”<\/strong> 4 el 8 de juny del 2020 al Port de Palma de Mallorca. L’escora va ser pel costat de mar. El vaixell estava inundat la coberta de carregar des de les 7.00 h, quan a les 7.37 h va trucar als pr\u00e0ctics de Palma per VHF sol\u00b7licitant una assist\u00e8ncia urgent per emerg\u00e8ncia per al MV Super Servant 4. A les 8.10 h el pr\u00e0ctic embarca per l’amura de la banda de mar, amb greu risc f\u00edsic. Simult\u00e0niament els tripulants estaven desembarcant, saltant sobre les defenses a terra. El vaixell va aconseguir en pocs minuts una escora a estribord (costat mar) de m\u00e9s de 22 graus. Gr\u00e0cies a la per\u00edcia dels pr\u00e0ctics del port de Palma de Mallorca i l’assist\u00e8ncia dels remolcadors es va evitar l’accident.<\/li>\n<\/ul>\n

    Alguns antecedents a ports estrangers<\/h2>\n
      \n
    • Sotsobra del vaixell portacontenidors “Anil”<\/strong> el 24 de gener del 2023 el port d’Assaluyeh, a l’Iran. L’enfonsament es produeix en escorar-se el vaixell a babord pel costat de mar. Possible causa de l’accident \u00e9s la inadequada c\u00e0rrega dels contenidors a port.<\/li>\n
    • Greu accident del vaixell de c\u00e0rrega general “Sea Express”<\/strong> el 7 de gener de 2023 al port de Mundra, \u00cdndia. Durant les operacions de c\u00e0rrega el vaixell perd l’estabilitat escorant-se a estribord, perdent diversos contenidors i reposa recolzat al moll sobre aquesta banda.<\/li>\n
    • Sotsobra del vaixell portacontenidors “Maya”<\/strong> el 31 de juliol del 2022 el port de Shunan, Honshu, Jap\u00f3. L’enfonsament es produeix en escorar-se el vaixell a babord pel costat de terra. Durant les operacions de c\u00e0rrega a la terminal de contenidors Tokuyama Shimomatsu perd l’estabilitat i m\u00faltiples contenidors van quedar flotant a la deriva. Mentrestant, el vaixell amb 100 contenidors a bord va jeure semienfonsat amb tot el costat de babord reposant sobre el fons del mar.<\/li>\n
    • Sotsobra del vaixell portacontenidors “Mentari Crystal”<\/strong> el 15 de novembre del 2020, al port de Tanjung Perak, Surabaya, a Indon\u00e8sia. L’enfonsament es produeix en escorar-se el vaixell a estribord pel costat de terra. Possibles causes de l’accident s\u00f3n la manca de llast i la c\u00e0rrega excessiva dels contenidors en altura. Al moment de l’accident hi havia 137 contenidors a bord.<\/li>\n<\/ul>\n

      No nom\u00e9s s\u00f3n els danys materials i els danys eventuals al medi ambient, el m\u00e9s greu s\u00f3n les eventuals p\u00e8rdues humanes en alguns d’aquests accidents, en el cas de Castell\u00f3 va morir un tripulant i un estibador. Cal que la IMO reguli les exig\u00e8ncies de seguretat de les operacions d’aquests vaixells a port i siguin els Estats, a trav\u00e9s de les seves capitanies mar\u00edtimes, els que exigeixin una rigorosa cura de l’estabilitat dels vaixells durant totes les fases de les operacions de c\u00e0rrega i desc\u00e0rrega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Amable Esparza alerta sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen en les operacions d’amarratge, desamarrament, estiba o desestiba dels vaixells als ports, en el seu \u00faltim article “El riesgo de zozobra de buques amarrados en puertos”<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":148447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[503],"tags":[],"class_list":["post-148475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-enginyeria-nautica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nQuan els vaixells s'enfonsen als ports - Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Amable Esparza alerta, en el seu darrer article, sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen durant l'amarratge, el desamarrament, l'estiba o la desestiba dels vaixells als ports\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quan els vaixells s'enfonsen als ports - Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Amable Esparza alerta, en el seu darrer article, sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen durant l'amarratge, el desamarrament, l'estiba o la desestiba dels vaixells als ports\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/fb.me\/raed.academy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-06T09:26:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-06T09:29:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"360\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"RAED\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@raedacademy\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@raedacademy\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"RAED\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"RAED\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5a755da80d1d979fd66ba745c8702927\"},\"headline\":\"Quan els vaixells s’enfonsen als ports\",\"datePublished\":\"2024-05-06T09:26:53+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-06T09:29:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/\"},\"wordCount\":1555,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp\",\"articleSection\":[\"Enginyeria n\u00e0utica\"],\"inLanguage\":\"ca-ES\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/\",\"name\":\"Quan els vaixells s'enfonsen als ports - Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp\",\"datePublished\":\"2024-05-06T09:26:53+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-06T09:29:47+00:00\",\"description\":\"Amable Esparza alerta, en el seu darrer article, sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen durant l'amarratge, el desamarrament, l'estiba o la desestiba dels vaixells als ports\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp\",\"width\":600,\"height\":360},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inicio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Quan els vaixells s’enfonsen als ports\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/\",\"name\":\"Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors\",\"description\":\"Corporaci\u00f3n de derecho p\u00fablico de car\u00e1cter cient\u00edfico, t\u00e9cnico y art\u00edstico, que tiene por objeto la investigaci\u00f3n, el estudio, el fomento y la extensi\u00f3n del conocimiento en su sentido m\u00e1s amplio\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ca-ES\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#organization\",\"name\":\"Real Academia Europea de Doctores\",\"url\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/cropped-logo_raed.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/cropped-logo_raed.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Real Academia Europea de Doctores\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/fb.me\\\/raed.academy\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/raedacademy\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/raed.academy\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCUYQwW2KrdirNWihxMDObwg\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/raed.academy\\\/ca\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5a755da80d1d979fd66ba745c8702927\",\"name\":\"RAED\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19fdfdc0d67fb9c45714b703a2ac82251c4fcea3637f002ac3c9b74c0183583c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19fdfdc0d67fb9c45714b703a2ac82251c4fcea3637f002ac3c9b74c0183583c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19fdfdc0d67fb9c45714b703a2ac82251c4fcea3637f002ac3c9b74c0183583c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"RAED\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Quan els vaixells s'enfonsen als ports - Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors","description":"Amable Esparza alerta, en el seu darrer article, sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen durant l'amarratge, el desamarrament, l'estiba o la desestiba dels vaixells als ports","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/","og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"Quan els vaixells s'enfonsen als ports - Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors","og_description":"Amable Esparza alerta, en el seu darrer article, sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen durant l'amarratge, el desamarrament, l'estiba o la desestiba dels vaixells als ports","og_url":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/","og_site_name":"Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors","article_publisher":"http:\/\/fb.me\/raed.academy","article_published_time":"2024-05-06T09:26:53+00:00","article_modified_time":"2024-05-06T09:29:47+00:00","og_image":[{"width":600,"height":360,"url":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp","type":"image\/webp"}],"author":"RAED","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@raedacademy","twitter_site":"@raedacademy","twitter_misc":{"Written by":"RAED","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/"},"author":{"name":"RAED","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#\/schema\/person\/5a755da80d1d979fd66ba745c8702927"},"headline":"Quan els vaixells s’enfonsen als ports","datePublished":"2024-05-06T09:26:53+00:00","dateModified":"2024-05-06T09:29:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/"},"wordCount":1555,"publisher":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp","articleSection":["Enginyeria n\u00e0utica"],"inLanguage":"ca-ES"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/","url":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/","name":"Quan els vaixells s'enfonsen als ports - Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors","isPartOf":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp","datePublished":"2024-05-06T09:26:53+00:00","dateModified":"2024-05-06T09:29:47+00:00","description":"Amable Esparza alerta, en el seu darrer article, sobre els accidents mar\u00edtims que es produeixen durant l'amarratge, el desamarrament, l'estiba o la desestiba dels vaixells als ports","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca-ES","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#primaryimage","url":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp","contentUrl":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/accidentes-maritimos-durante-el-amarre-y-desamarre-barcos-en-el-puerto-dst.webp","width":600,"height":360},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/quan-els-vaixells-senfonsen-als-ports\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inicio","item":"https:\/\/raed.academy\/ca\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Quan els vaixells s’enfonsen als ports"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#website","url":"https:\/\/raed.academy\/ca\/","name":"Reial Acad\u00e8mia Europea de Doctors","description":"Corporaci\u00f3n de derecho p\u00fablico de car\u00e1cter cient\u00edfico, t\u00e9cnico y art\u00edstico, que tiene por objeto la investigaci\u00f3n, el estudio, el fomento y la extensi\u00f3n del conocimiento en su sentido m\u00e1s amplio","publisher":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/raed.academy\/ca\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ca-ES"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#organization","name":"Real Academia Europea de Doctores","url":"https:\/\/raed.academy\/ca\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca-ES","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-logo_raed.png","contentUrl":"https:\/\/raed.academy\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/cropped-logo_raed.png","width":512,"height":512,"caption":"Real Academia Europea de Doctores"},"image":{"@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/fb.me\/raed.academy","https:\/\/x.com\/raedacademy","https:\/\/www.instagram.com\/raed.academy\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCUYQwW2KrdirNWihxMDObwg"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/raed.academy\/ca\/#\/schema\/person\/5a755da80d1d979fd66ba745c8702927","name":"RAED","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca-ES","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19fdfdc0d67fb9c45714b703a2ac82251c4fcea3637f002ac3c9b74c0183583c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19fdfdc0d67fb9c45714b703a2ac82251c4fcea3637f002ac3c9b74c0183583c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19fdfdc0d67fb9c45714b703a2ac82251c4fcea3637f002ac3c9b74c0183583c?s=96&d=mm&r=g","caption":"RAED"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/raed.academy\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}